{"id":6759,"date":"2015-12-21T07:28:17","date_gmt":"2015-12-21T06:28:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.see-infos.de\/?p=6759"},"modified":"2022-08-10T08:44:34","modified_gmt":"2022-08-10T06:44:34","slug":"adac-tipps-fuer-die-boots-charter","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/see-infos.de\/?p=6759","title":{"rendered":"ADAC Tipps f\u00fcr die Boots-Charter"},"content":{"rendered":"

Ein Boot oder Segelschiff zu mieten steht bei Urlaubern nach wie vor hoch im Kurs. Bis Ende Januar profitieren Skipper und Crews noch von den letzten Fr\u00fchbucherrabatten. \u00dcber www.adac.de\/yachtcharter<\/a> k\u00f6nnen Charter-Interessierte weltweit mehr als 8 000 Hausboote, Segel- und Motoryachten vergleichen und buchen. F\u00fcr Hobby-Kapit\u00e4ne und erfahrende Skipper sind eine gute Vorbereitung, die Wahl des passenden Reviers sowie der richtige Versicherungsschutz besonders wichtig. Der ADAC hat einige Tipps zusammengestellt.<\/strong><\/p>\n

Tipps f\u00fcr Segel- oder Motoryacht-Charter: Noch wichtiger als das Alter des Schiffs ist ein guter Pflegezustand. Seri\u00f6se Anbieter werden an gut ausgestatteten Booten mit funktionst\u00fcchtiger, sicherer Einrichtung (z.B. Segel, Motor, Sicherheitsausr\u00fcstung) erkannt. Eine umfassende Einweisung\/\u00dcbergabe durch den Flottenbetreiber ist unabdingbar f\u00fcr die Sicherheit. Ferner m\u00fcssen alle beh\u00f6rdlichen Vorgaben f\u00fcr Charteryachten erf\u00fcllt werden und Wartungsintervalle, z.B. f\u00fcr Rettungswesten und -insel, die Gasanlage oder die Seenotsignalmittel, ordnungsgem\u00e4\u00df durchgef\u00fchrt worden sein. Vor dem T\u00f6rn sollten das Schiff sorgf\u00e4ltig auf Sch\u00e4den hin untersucht und etwaige M\u00e4ngel im \u00dcbernahmeprotokoll dokumentiert werden. In aller Regel muss ein Schiff zum Startpunkt des T\u00f6rns zur\u00fcckgebracht werden. One-Way-Anmietungen sind eher die Ausnahme.<\/p>\n

\"Motorboot

Motorboot auf dem Bodensee<\/p><\/div>\n

Bei der Wahl des Reviers sollten gerade Anf\u00e4nger vorsichtig sein und nicht gleich mit einem Tiden- oder Starkwindrevier beginnen. Wer ohne Erfahrung mit einem anspruchsvollen Revier starten will, sollte einen professionellen Skipper dazu buchen. Grunds\u00e4tzlich ist f\u00fcr das Chartern von Booten \u00fcber 15 PS ein f\u00fcr das jeweilige Revier passender Sportbootf\u00fchrerschein erforderlich, je nach Schiff und Revier werden h\u00e4ufig weitere Erfahrungsnachweise gefordert.<\/p>\n

Tipps f\u00fcr die Hausboot-Miete: Sogenannte Charterscheinreviere, Gew\u00e4sser auf denen ohne F\u00fchrerschein mit der Charterbescheinigung in Deutschland gefahren werden darf, k\u00f6nnen Newcomer bedenkenlos befahren. Hier gen\u00fcgt die mindestens dreist\u00fcndige verpflichtende Einweisung des Charterunternehmens. Achtung: Manche Anbieter berechnen dabei f\u00fcr jede eingewiesene Person eine Geb\u00fchr, das ist nach Ansicht des ADAC ein falsches Signal und kann dazu f\u00fchren, dass keine umfassende Vorbereitung aller Crewmitglieder erfolgt. Au\u00dferhalb Deutschlands, z.B. in den Niederlanden, Italien, Gro\u00dfbritannien und Frankreich k\u00f6nnen Hausboote meist ebenfalls ohne Sportbootf\u00fchrerschein gemietet werden.<\/p>\n

Generell gilt: Keinesfalls darf ein T\u00f6rn ohne eine ausreichende Vorbereitung angegangen werden. Die pers\u00f6nliche Ausr\u00fcstung sollte passen und Skipper und Crew sollten sich mit Boot, Sicherheitsausr\u00fcstung und Revier ausgiebig auseinandersetzen \u2013 noch vor dem ersten Auslaufen. Zudem muss die Crew den zu erwartenden Herausforderungen gewachsen sein. Wetteraussichten sowie Besonderheiten eines Reviers wie Str\u00f6mungen, Wasserst\u00e4nde oder Untiefen sind ebenfalls zu beachten.<\/p>\n

Jede Crew, egal ob auf dem Hausboot oder dem Segelschiff, muss vor T\u00f6rnbeginn die Notrollen durchsprechen, die f\u00fcr Notsituationen infolge von Wassereinbruch, Person \u00fcber \u00fcber Bord oder Feuer vergeben werden. Vor Fahrtantritt bestimmt die Crew ihren Schiffsf\u00fchrer. Er hat dann die Verantwortung f\u00fcr den T\u00f6rn. Gegebenenfalls sollte der Kapit\u00e4n sich mittels Skipperhaftpflichtversicherung\u200b und einer Kautionsversicherung weiter absichern, da die normale Haftpflichtversicherung meist nicht greift.<\/p>\n

Weitere Ausk\u00fcnfte k\u00f6nnen Freizeitkapit\u00e4ne unter www.adac.de\/sportschifffahrt<\/a> abrufen.<\/p>\n

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