{"id":508,"date":"2013-12-20T10:28:38","date_gmt":"2013-12-20T09:28:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.see-infos.de\/?p=508"},"modified":"2022-07-30T11:18:41","modified_gmt":"2022-07-30T09:18:41","slug":"unterwegs-mit-dem-zeppelin","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/see-infos.de\/?p=508","title":{"rendered":"Unterwegs mit dem Zeppelin"},"content":{"rendered":"

Unser Ausflugtipp: Diesmal ist der Weg das Ziel. Fliegen mit dem Zeppelin \u00fcber eine der sch\u00f6nsten Kulturlandschaften Deutschlands: dem Bodensee. <\/p>\n

Der Zeppelin NT zieht wieder \u00fcber dem Bodensee seine Kreise <\/strong>
\nBis Mitte November unternimmt der Zeppelin NT seine traditionellen Passagierfl\u00fcge, vorrangig von Friedrichshafen aus rund um den Bodensee. Insgesamt elf verschiedene Routen mit einer Flugdauer von 30 Minuten bis zwei Stunden sind ab Friedrichshafen im Angebot. <\/p>\n

Landung Zeppelin am Hangar Friedrichshafen<\/strong>
\nRund 12.000 Flugg\u00e4ste wird die Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH (DZR) voraussichtlich in diesem Jahr wieder an Bord begr\u00fc\u00dfen. Aber die Reederei setzt auf weiteres Wachstum in den Passagierzahlen. Dorit Knorr, Assistentin f\u00fcr Marketing und Presse, erkl\u00e4rt dazu: Unser Ziel ist es, noch mehr Kunden f\u00fcr die Randsaison zu gewinnen. Zum Saisonstart ist uns das bereits gut gelungen. Wir hoffen auf eine \u00e4hnlich gute Auslastung im Sp\u00e4therbst. Die vielf\u00e4ltige Bodenseeregion bietet das ganze Jahr \u00fcber reizvolle Ausblicke und im geheizten Zeppelin NT ist der Blick von oben zu jeder Jahreszeit ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Erlebnis. Im Fr\u00fchjahr und im Herbst haben wir oft eine beeindruckend klare Bergsicht und dieses Panorama m\u00f6chten wir noch mehr G\u00e4sten zeigen, so Knorr weiter.
\nLink: http:\/\/www.zeppelinflug.de\/<\/a> <\/p>\n

Nach dem Flug<\/strong>
\nEin Flug macht hungrig. Das Restaurant Zeppelin Hangar FN freut sich auf die Passagiere und alle G\u00e4ste, die sich atmosph\u00e4risch und kulinarisch verw\u00f6hnen lassen m\u00f6chten. Unabh\u00e4ngig vom Flugbetrieb k\u00f6nnen die Besucher hier t\u00e4glich regionale und internationale Speisen und Getr\u00e4nke in einer ganz besonderen Atmosph\u00e4re genie\u00dfen und dabei direkt auf das Flugfeld des Zeppelin NT blicken.
\nLink: http:\/\/www.zeppelin-hangar-fn.de\/<\/a> <\/p>\n

Werftbesuch<\/strong>
\nAber nicht nur das Fliegen steht in diesem Jahr auf dem Programm der Zeppelin Mannschaft in Friedrichshafen. Es wird wieder ein Luftschiff gebaut und die Vorbereitungen dazu laufen auf Hochtouren. Aktuell werden von dem aus Japan zur\u00fcckgeholten Luftschiff die Antriebe sowie die Luft- und Heliumventile neu \u00fcberholt und die Passagiergondel aufbereitet. Ab Juli werden dann die Strukturteile zusammengesetzt. Bei einer Werftf\u00fchrungen k\u00f6nnen die Besucher die Montage hautnah miterleben. Dauer ca. 45 Minuten.
\nLink: http:\/\/www.zeppelinflug.de\/<\/a><\/p>\n

Zeppelinmuseum <\/strong>
\nDas Zeppelin Museum Friedrichshafen ist einzigartig in Deutschland: Es beherbergt die weltgr\u00f6\u00dfte Sammlung zur Luftschifffahrt. Zudem widmet es sich als einziges deutsches Haus der Verbindung von Technik und Kunst. Im Juli 1996 wurde es im Hafenbahnhof (wieder-) er\u00f6ffnet. Seither haben mehr als 3,5 Millionen Besucher die Sammlungen und Ausstellungen gesehen. Dem Zeppelin Museum stehen 4.000 m2 Ausstellungs- und Museumsfl\u00e4che zur Verf\u00fcgung Die Gestaltung der Museumseinrichtung verantwortete der Stuttgarter Prof. HG Merz, der sp\u00e4ter vor allem mit der Neugestaltung der Alten Nationalgalerie in Berlin einem gr\u00f6\u00dferen Publikum bekannt wurde. Die Federf\u00fchrung f\u00fcr den Umbau des denkmalgesch\u00fctzten Hafenbahnhofs in ein modernes Museumsgeb\u00e4ude lag in den H\u00e4nden des Friedrichshafener B\u00fcros Jauss+Gaupp. Sehenswert und zentral an der Schiffsanlegestelle gelegen.
\nLink: http:\/\/zeppelinmuseum.de\/<\/a><\/p>\n

\"Zeppelinflug\"<\/a><\/p>\n

Faszination Zeppelin NT<\/strong><\/p>\n

Sch\u00f6ner Fliegen<\/strong>
\nDie Zukunft begann vor \u00fcber 100 Jahren. Der Luftschiffpionier Ferdinand Graf von Zeppelin (1838 – 1917) besch\u00e4ftigte sich seit 1890 mit der Entwicklung von Starrluftschiffen. Der erste Zeppelin, LZ 1, startete am 2. Juli 1900 bei Friedrichshafen. <\/p>\n

Der Glaube an die Wiedergeburt der Giganten der L\u00fcfte ging in Friedrichshafen nie ganz verloren. Mit der Entwicklung des Zeppelin NT (Neue Technologie) wurde das Konzept des halbstarren Luftschiffs neu definiert. Es ist weltweit der einzige Luftschiff-Typ, der eine starre Innenstruktur besitzt und einen Zeppelin von einem Blimp (Prallluftschiff) unterscheidet. Der Jungfernflug des Zeppelin NT erfolgte am 18. September 1997. Doch bis auf die \u00e4u\u00dfere Form hat der Zeppelin NT nichts mehr mit seinen Vorg\u00e4ngern gemein. Um den Zeppelin wieder in die Luft zu bringen verbindet die ZLT Zeppelin Luftschifftechnik GmbH & Co KG Erfahrungswerte mit hoch modernster Technik. <\/p>\n

Der Zeppelin NT ist mit einer L\u00e4nge von 75 Metern, einem Durchmesser von 19,5 Metern und einem Volumen von 8.425 Kubikmetern deutlich kleiner als seine historischen Vorbilder, aber derzeit das gr\u00f6\u00dfte halbstarre Luftschiff der Welt. Es ist f\u00fcr einen Piloten, einen Flugbegleiter und bis zu 12 Passagiere ausgelegt. Die starre Konstruktion des Zeppelins ist dreiecksf\u00f6rmig und besteht aus drei L\u00e4ngstr\u00e4gern aus Aluminium und insgesamt zw\u00f6lf Querspanten aus Kohlefaser, mit 1.000 Kilogramm ein Leichtgewicht und erf\u00fcllt dennoch h\u00f6chste Anspr\u00fcche an Stabilit\u00e4t und Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit. Das dar\u00fcber gespannte extrem reizfeste H\u00fcllenmaterial wird an den L\u00e4ngstr\u00e4gern befestigt und setzt sich aus einem 0,34 Millimeter starken Verbund von drei speziellen Kunststoffschichten zusammen: gasdichten Tedlar, Polyestergewebe f\u00fcr die Reizfestigkeit und schwei\u00dfbaren Polyurethan als Tr\u00e4germaterial. Interne Luftkammern, sogenannte Ballonets, stellen in Abh\u00e4ngigkeit der Flugh\u00f6he den Druckausgleich her, so dass die H\u00fclle des Zeppelin NT unter einem konstanten \u00dcberdruck von 5 Millibar steht. F\u00fcr den n\u00f6tigen Auftrieb des Luftschiffs sorgt das unbrennbare Traggas Helium. <\/p>\n

Ein innovatives Antriebskonzept mit schwenkbaren Propellern und modernste Avionik mit ‚Fly-by-Wire‘ Flugsteuerung erlauben den Piloten Man\u00f6ver \u00e4hnlich wie bei einem Hubschrauber sowie den Verzicht auf die Haltemannschaft bei Start und Landung. Die seitlichen Triebwerke sind 120 Grad schwenkbar. Das dritte Triebwerk am Heck, ebenfalls mit einem 90 Grad schwenkbaren Propeller ausger\u00fcstet, arbeitet zus\u00e4tzlich noch auf einen Querfan, der im unteren Geschwindigkeitsbereich das aerodynamische Seitenruder ersetzt. Dies erm\u00f6glicht dem Zeppelin NT senkrechtes starten und landen, in der Luft auf einer Stelle schweben, r\u00fcckw\u00e4rts fliegen sowie punktgenaues landen und unvergleichlich schnelles und wendiges man\u00f6vrieren. Die Motoren leisten zusammen 600 PS. Die Passagiere nehmen w\u00e4hrend des Fluges in der Gondel nur ein leises Surren war, da die Triebwerke zwar an den Seiten des Luftschiffs befestigt sind, aber weit entfernt von der Gondel. Die Reichweite des Zeppelin NT betr\u00e4gt ca. 900 km und die maximale Geschwindigkeit liegt bei etwa 125 km\/h. <\/p>\n

Hergestellt wird die neue Luftschiffgeneration in Friedrichshafen, dem Geburtsort der historischen Zeppelin Luftschiffe. Die ZLT Zeppelin Luftschifftechnik GmbH & Co KG, gegr\u00fcndet 1993, ist f\u00fcr die Entwicklung, den Bau sowie den Vertrieb von Zeppelinen neuer Technologie verantwortlich ist. <\/p>\n

Die Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH, kurz DZR, wurde im Januar 2001 als hundertprozentige Tochter der ZLT gegr\u00fcndet. Sie wurde als Betreibergesellschaft, Kompetenz- und Servicezentrum rund um den Zeppelin NT ausgebaut. Neben dem Flugbetrieb im Werbe- und Passagiereinsatz werden auch Luftschiffpiloten und die Bodenmannschaft vor Ort ausgebildet. Der kommerzielle Flugbetrieb wurde im August 2001 aufgenommen. \u00dcber 100.000 Passagiere sind seither mit dem Zeppelin NT geflogen. <\/p>\n

Die luxuri\u00f6se Gondel des Zeppelin NT kann bis zu 12 Passagiere aufnehmen und die gro\u00dfen Panoramafenster sorgen f\u00fcr eine fantastische Sicht von allen Pl\u00e4tzen aus. Mit einem Zeppelin schwebend \u00fcber dem Bodensee – Blick von oben, sanft und ruhig entlang der Alpen, \u00fcber St\u00e4dte und Kulturlandschaften – ein unvergessliches Flugerlebnis aus der Vogelperspektive f\u00fcr Jung und Alt. In einer Flugh\u00f6he von ca. 300 Metern \u00fcber Grund kann der Fluggast sich frei in der Gondel bewegen und dabei die Sch\u00f6nheit des Bodensees und seiner Umgebung genie\u00dfen. Dem Zeppelin Piloten kann direkt \u00fcber die Schulter geschaut werden, ein seltener Einblick. <\/p>\n

Bei der Deutsche Zeppelin-Reederei k\u00f6nnen die Flugg\u00e4ste zwischen verschiedenen Routen w\u00e4hlen. Das Angebot reicht von 30 Minuten bis zu 2 Stunden Flugdauer. Der Flugbetrieb kann auch hautnah im Passagierpavillon direkt am Hangar und dem Start- und Landeplatz des Zeppelin NT verfolgt werden. Der Pavillon und seine Besucherterrasse stehen allen Besuchern offen. Auch kann der Hangar des Luftschiffs besichtigt werden. Die Werksf\u00fchrer zeigen lebendig den Werdegang des Zeppelins auf. Zurzeit kann der Bau des vierten Luftschiffes hautnah miterlebt werden. Genie\u00dfen Sie eine ungew\u00f6hnliche Atmosph\u00e4re mit interessanten Materialien zum Anfassen.
\nFaszination Zeppelin NT. Quelle DZR <\/p>\n

\"Zeppelin<\/p>\n

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