Titisee, Windgf\u00e4llweiher und Schluchsee \u2013 das sind die drei Seen, denen die historisch bedeutsame Zugstrecke durch den Hochschwarzwald ihren Namen verdankt. Die Planungen f\u00fcr die Dreiseenbahn, die urspr\u00fcnglich als Zubringerlinie von Villingen zur Hochrheinbahn fungieren sollte, begannen bereits 1908, doch wegen des Ersten Weltkriegs und den damit verbundenen sozio\u00f6konomischen Ver\u00e4nderungen zogen sich die Bauarbeiten in die L\u00e4nge, weshalb die Linie im Volksmund den Namen \u201eEwigkeitsbahn\u201c erhielt. Am 2. Dezember 1926 wurde die Nebenbahn schlie\u00dflich er\u00f6ffnet. Zum hundertj\u00e4hrigen Schienenjubil\u00e4um wird es am historischen Datum, 02. Dezember 2026, eine Bilderreise im Kurhaus Schluchsee geben. F\u00fcr das Jahr 2027 sind zahlreiche Veranstaltungen und die Er\u00f6ffnung des Museumsbahnhofs Seebrugg geplant.<\/p>\n
Zwischen Event, Museum und touristischer Infrastruktur im Hochschwarzwald<\/strong> Dreiseenbahn im Winter. Foto \u00a9 Hochschwarzwald Tourismus GmbH<\/p><\/div>\n Jens Reichelt \u00fcber zwei Jahrzehnte Engagement, den historischen Bahnhof Seebrugg und die Bedeutung von Mobilit\u00e4t f\u00fcr Tourismus und Wirtschaft<\/strong> Zeitreisebahnhof Seebrugg: Geschichte der Nachkriegszeit wird erlebbar<\/strong> Getragen wird das Vorhaben von langj\u00e4hrigem ehrenamtlichem Engagement, politischer Unterst\u00fctzung und zahlreichen Kooperationen in der Region. Seit den ersten Fahrten im Jahr 2008 habe sich die Wahrnehmung deutlich ver\u00e4ndert, berichtet Reichelt. Aus anf\u00e4nglicher Skepsis sei Anerkennung geworden: f\u00fcr gepflegte Anlagen, volle Z\u00fcge, wachsende Veranstaltungen und ein Projekt, das viele Akteure im Hochschwarzwald verbindet. \u201eDiese Eisenbahn ist die Eisenbahn der Region und ihrer Menschen\u201c, sagt Jens Reichelt. Genau dieses Selbstverst\u00e4ndnis pr\u00e4gt die Arbeit rund um die Dreiseenbahn: Sie bewahrt Geschichte, schafft Erlebnisse und zeigt, wie eng Mobilit\u00e4t, Tourismus und regionale Identit\u00e4t miteinander verbunden sind. In Seebrugg entsteht mit dem \u201eZeitreisebahnhof Seebrugg\u201c ein deutschlandweit einzigartiges Freilichtmuseum zur Sozial-, Verkehrs-, Wirtschafts- und Technikgeschichte der Jahre 1945 bis 1965. Ziel des Projekts ist es, den tiefgreifenden Wandel von der Nachkriegszeit zur Wirtschaftswunderzeit authentisch und lebendig zu vermitteln. Durch seinen interdisziplin\u00e4ren Ansatz soll spricht das Projekt Familien, Schulklassen, Geschichts- und Technikinteressierte sowie Tourist:innen gleicherma\u00dfen ansprechen. Mitten in der Ferienregion Hochschwarzwald entsteht so ein Erlebnisort, der regionale Geschichte bewahrt, vermittelt und f\u00fcr kommende Generationen erlebbar macht.<\/p>\n Termine<\/strong>
\nWer in Titisee einsteigt und mit der historischen Museumsbahn, der \u201eDonnerb\u00fcchse\u201c, bis zum Bahnhof Seebrugg f\u00e4hrt, kann den nostalgischen Charme einer Reise in die Vergangenheit genie\u00dfen, sp\u00e4testens dann, wenn das Zugpersonal in historischen Uniformen die Fahrkarten ausstellt. Besonders zwischen den Jahren bietet die Fahrt mit der Dampflokomotive vor der winterlichen Kulisse des Hochschwarzwalds ein beeindruckendes Schauspiel. Daf\u00fcr, dass Passagiere die Fahrt in der Museumsbahn so entschleunigt antreten k\u00f6nnen, sorgen die Mitarbeitenden und Vereinsmitglieder der IG 3-Seenbahn, die vor 18 Jahren von Jens Reichelt in Leben gerufen wurde. Seit 2008 setzt er sich daf\u00fcr ein, den historischen Bahnhof Seebrugg zu erhalten, Museumsz\u00fcge auf die Strecke zu bringen und ein Museum zu entwickeln, das die Geschichte der Region zwischen Eisenbahn, Alltag und Tourismus lebendig macht.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/see-infos.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Winterdampf-Schluchsee-der-3-Seenbahn-3.jpg\")
\nWas einst als leidenschaftliches Hobby begann, ist heute ein umfangreiches Projekt mit touristischer, kultureller und wirtschaftlicher Bedeutung. Ausgangspunkt war der historische Bahnhof Seebrugg: ein nahezu vollst\u00e4ndig erhaltener Bahnhof aus Reichsbahnzeiten mit Bahnhofsgeb\u00e4ude, G\u00fcterschuppen, Gleisanlagen, Rampen, Lokschuppen und weiteren Anlagen. F\u00fcr Jens Reichelt, der aus dem Ruhrgebiet stammt und nach dem Studium in den Hochschwarzwald zog, war fr\u00fch klar, dass dieser Ort Potenzial hat \u2013 nicht nur f\u00fcr Museumsfahrten, sondern als authentischer Erinnerungs- und Erlebnisort f\u00fcr die gesamte Region. \u201eOhne Mobilit\u00e4t kein Urlaub\u201c, sagt der Gr\u00fcnder des Vereins IG 3-Seenbahn. Gerade im Hochschwarzwald habe die Eisenbahn wesentlich dazu beigetragen, dass sich Wirtschaft und Tourismus entwickeln konnten. Vor dem Siegeszug des Autos kamen Urlauber:innen \u00fcberwiegend mit der Bahn in die Region; zugleich war die Bahn ein wichtiger Faktor f\u00fcr G\u00fcterverkehr, Handwerk, Holz- und Landwirtschaft. Und nicht zu vergessen: Noch bis in die 1970er-Jahre hinein kam ein Gro\u00dfteil der Post auf der Schiene zu den Menschen im Hochschwarzwald. Das von Jens Reichelt geplante Museum, das die historischen Zugfahrten ab dem kommenden Jahr erg\u00e4nzen soll, greift diese Entwicklung auf und richtet den Blick besonders auf den gesellschaftlichen, technischen und wirtschaftlichen Strukturwandel nach dem Zweiten Weltkrieg bis in die 1960er-Jahre.<\/p>\n
\nF\u00fcr die touristische Infrastruktur im Hochschwarzwald sieht Reichelt in dem geplanten Freilichtmuseum am historischen Bahnhof Seebrugg eine zukunftsf\u00e4hige Erweiterung: Wetterunabh\u00e4ngige und ganzj\u00e4hrig nutzbare Angebote w\u00fcrden angesichts des Klimawandels und schnee\u00e4rmerer Winter immer wichtiger. Das Projekt in Seebrugg k\u00f6nne deshalb ein weiterer Baustein f\u00fcr eine vielf\u00e4ltige, familienfreundliche und stabile Freizeit- und Erlebnislandschaft in der Region sein.<\/p>\n
\nDer Museumszug verkehrt bis 13. September an jedem Sonntag sowie an drei Samstagen am 8., 15. und 22. August 2026. Abfahrtszeiten und Ticketpreise sind unter 3Seenbahn.de<\/a> zu finden.<\/p>\n