Simulator und VR-Brille: Die Zukunft des Segeltrainings?<\/strong> Das Simulator-System von JoJo besteht aus Software, spezieller Yacht-Hardware und einer VR-Brille. Quelle: Veranstalter<\/p><\/div>\n Auch beim America\u2018s Cup nutzen Crews, wie zum Beispiel das deutsche Jugend- und Frauen-Team, virtuelle Technologien, um Wettkampferfahrung zu sammeln. Mit echten Steuerelementen und digitalen Wind- und Wellensimulationen k\u00f6nnen Rennsituationen ge\u00fcbt werden \u2013 sicher, wetterunabh\u00e4ngig und kosteng\u00fcnstiger als auf dem Wasser. Der Segelsimulator AC40, mit dem sich das deutsche Team auf den America\u2019s Cup in Barcelona 2024 vorbereitet hat, wird ebenfalls in Halle A3 zu sehen sein. Rund drei Meter lang und 2,50 Meter breit, bildet er das Cockpit der realen AC40 Rennyachten exakt nach. Nicht nur alle Formen und Ma\u00dfe entsprechen dem Original, auch die Carbon-Schalensitze sowie das halboffene Steuerrad und alle Trimmeinrichtungen sind detailgetreu dem echten Boot nachempfunden. Dies erm\u00f6glicht das Einstudieren bestimmter Abl\u00e4ufe und erleichtert es den Seglern, ein Gef\u00fchl f\u00fcr ihr Boot zu bekommen. Einen Rundumblick wie in einer virtuellen Welt gibt es hier zwar nicht, die Grafik auf dem gro\u00dfen Bildschirm vor dem Cockpit kann sich trotzdem sehen lassen. <\/p>\n Diese Vorteile bringt das Simulator-Training mit sich<\/strong> Auf der Interboot 2025 wird Lukas Hesse gemeinsam mit seinem Kollegen Jesse Lindst\u00e4d den AC40-Simulator pr\u00e4sentieren. Alle, die Lust haben, k\u00f6nnen selbst mal ins Cockpit steigen und ihre Segel-Skills testen.<\/p>\n Digitales Yachthafenmanagement dank intelligenter Cloud-L\u00f6sung<\/strong> Weitere Infos, \u00d6ffnungszeiten und Tickets<\/strong> Die Interboot im Web: www.interboot.de<\/a><\/p>\n
\nDer Einsatz von Virtual Reality (VR) hat den maritimen Ausbildungsbereich sp\u00fcrbar ver\u00e4ndert. Insbesondere in der Segel- und Motorbootausbildung er\u00f6ffnen VR-Simulatoren neue M\u00f6glichkeiten komplexe Man\u00f6ver und Abl\u00e4ufe realit\u00e4tsnah, aber risikofrei zu trainieren. Als Vorreiter auf diesem Gebiet gilt die JoJo Wassersportschule in M\u00fcnchen, die mit ihrem VR Yacht Training Simulator in Halle A3 auf der Interboot vertreten ist. Das Simulator-System von JoJo besteht aus Software, spezieller Yacht-Hardware und einer VR-Brille. Die Brille erzeugt eine vollst\u00e4ndige 360 Grad Rundumsicht und erm\u00f6glicht es dreidimensional zu sehen. Ein spezielles Anwendungsgebiet ist das Hafenman\u00f6vertraining. In einer virtuellen Umgebung lassen sich unterschiedliche Hafensituationen mit wechselnden Windbedingungen simulieren, ohne das Risiko einer Kollision oder Sachsch\u00e4den einzugehen.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/see-infos.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/VR-Brille-JoJo-Wasersportschule.jpg\")
\nEiner, der den Segelsimulator AC40 bereits ausgiebig getestet hat, ist Lukas Hesse, professioneller Segler und Crewmitglied beim America\u2019s Cup 2024. Etliche Stunden hat er zur Vorbereitung im Hightech-Simulator verbracht. \u201eDas Cockpit, die Lenkung, die Kn\u00f6pfe \u2013 alles entspricht 1:1 dem echten Boot\u201c, berichtet Lukas Hesse. \u201eDu kannst dich dadurch super mit der Technik vertraut machen, lernst wie das Boot auf die Foils kommt, oder kannst Man\u00f6ver und Geschwindigkeitsoptimierungen trainieren. Selbst das Lenkrad gibt realistischen Ruderdruck wieder, sodass der Segler den Widerstand und das Verhalten des Bootes nachempfinden kann.\u201c Eine weitere wichtige Eigenschaft des Simulators: \u201eWenn du mit einem echten AC40 kenterst, dann entsteht locker ein Schaden um die 10.000 Euro. Hier am Simulator kannst du zwar auch kentern, wirst aber nicht nass und kannst nochmal von vorne anfangen, ohne dass es dich irgendetwas kostet. Meiner Meinung nach ist es ein Muss, dass man den Simulator beherrscht, bevor man in eine echte Rennyacht steigt\u201c, findet Lukas Hesse. Au\u00dferdem ist es m\u00f6glich online gegen andere Crews anzutreten. \u201eWir hatten eine WhatsApp-Gruppe mit dem Neuseel\u00e4ndischen Team, sind gegen sie Races gefahren und haben die Kommunikation untereinander ge\u00fcbt\u201c, berichtet der Profi-Segler.<\/p>\n
\nZukunftsorientiert ist auch das Br\u00fchler Unternehmen Up2Boat unterwegs. Mit einer innovativen App will das Start-up die Verwaltung von Yachth\u00e4fen revolutionieren. Die cloudbasierte Anwendung erm\u00f6glicht es Bootseignern, Liegepl\u00e4tze in Echtzeit zu buchen, Stroms\u00e4ulen per Handy zu aktivieren und den Check-In an H\u00e4fen via QR-Code abzuwickeln \u2013 ganz ohne Hafenmeister. \u201eOb Zugangskontrollen zum Steg-Tor, Duschen oder Waschmaschinen: Alles l\u00e4sst sich bequem per Smartphone steuern\u201c, erkl\u00e4rt Up2Boat-CEO Andreas Haberer. \u201eAbgerechnet wird nach dem Prinzip \u201adigitaler Bierdeckel\u2018, das hei\u00dft: s\u00e4mtliche konsumierten Leistungen werden automatisch erfasst und verrechnet.\u201c Ein besonderes Feature ist das elektronische Logbuch, das auf Blockchain-Technologie basiert, also die Daten sicher speichert und gesetzlichen Anforderungen entspricht. Ziel des 2021 gegr\u00fcndeten Unternehmens: einen vollautomatisierten Yachthafen schaffen, um Hafenmeister k\u00fcnftig zu entlasten. Aktuell ist die App vor allem in Deutschland im Einsatz, f\u00fcr 2026 ist die Internationalisierung geplant. Auf der Interboot wird Up2Boat gemeinsam mit H&R Modultechnik einen Stand in Halle A4 haben. <\/p>\n
\nDie Interboot 2025 findet vom 24. bis 28. September statt und hat Mittwoch bis Samstag von 10 bis 18 Uhr ge\u00f6ffnet, am Sonntag von 10 bis 17 Uhr. Am ersten Messe-Tag gibt es das Mittwoch-Special (2 f\u00fcr 1), unter der Woche ein verg\u00fcnstigtes Nachmittagsticket ab 15 Uhr: https:\/\/www.interboot.de\/besuchen\/oeffnungszeiten-tickets<\/a><\/p>\n